Pavlo Tsaruk: Za pár let se staneme absolutní jedničkou na trhu!

Co umožňuje TAS Insurance Group obstát v konkurenci na trhu OSCPV?

SG "TAS" je již několik let nesporným lídrem trhu povinného "autocivilka". A takových výsledků se nám i udržení vedení podařilo dosáhnout především díky vysoké kvalitě služeb. Na rozdíl od jiných pojistitelů, které zdržují platby podle pojistek OSCPV na základě toho, že platí cizím klientům, platíme rychle, protože chápeme, že zítra se tento klient může stát naším, pokud uvidí, že pracujeme dobře. SG "TAS" vyplácí každý den odškodné 3 miliony hřiven, tedy půl milionu za hodinu! A díky automatizovanému zúčtovacímu systému jsou platby prováděny v nejkratším možném čase: výpočet částky zabere pouhých 35 minut — a člověk dostane peníze do jednoho nebo dvou dnů po jejím schválení! Mimochodem, co se týče rychlosti vypořádání, patříme mezi Top 5 ratingu MTSU.

Taková služba se velmi cení a vzhledem k tomu, že výplatu dostává i majitel vozu, tedy náš potenciální klient, počet našich pojištěnců neustále roste. V současné době si u nás kupuje pojistku OSCPV každý osmý majitel vozu na Ukrajině.

Звичайно, для якісного обслуговування такої кількості клієнтів потрібна автоматизація бізнес-процесів на високому рівні. І з метою забезпечення мmaximumної зручності для клієнта ми їх постійно вдосконалюємо. Так, для врегулювання збитків з КАСКО не треба їхати в офіс. Достатньо повідомити про випадок телефоном, під’їхати на рекомендовану СТО і згодом забрати відремонтовану машину (погодження рахунків, оцінку збитку ми здійснюємо з СТО в онлайн-режимі).
Brzy plánujeme spustit projekt vypořádání přes Viber. Pro odškodnění stačí majiteli vozu zavolat na kontaktní centrum, kde případ zaregistrují a ihned pojmenují výši platby, nahrají fotografii, dohodnou způsob platby — a obdrží peníze!

Друга наша кардинальна відмінність полягає в тому, що ми не намагаємося нічого нав’язати клієнту. Ми розмовляємо з ним! Парадокс: обов’язковій “автоцивілці” вже 15 років, а багато хто досі вважає, що поліс — це просто “папірець для ДАІ”, не замислюючись над його змістом. Саме через необізнаність автовласники купують “автоцивілку” неохоче. Їм ніхто не пояснював, що за умовні 500 грн вони отримують захист на суму, яку в разі ДТП знайти самотужки буде проблематично. Що краще: заплатити півтисячі гривень чи потім шукати 130 тисяч на ремонт чужого авто? А якщо немає полісу, доведеться ще пройти всі “кола пекла”: суди, імовірність примусового стягнення спричинених вами збитків — аж до конфіскації майна, погрози від потерпілих тощо. Невже це варто тих 500 грн?

Odpověď je zřejmá. A za dalších 500-600 hřiven může náš klient získat ochranu nikoli za 130 tisíc hřiven, ale za jeden milion!
До того ж не варто забувати, що в ДТП зазнають пошкоджень, щонайменше, два автомобілі. Тож якщо вам навіть вдасться знайти гроші на ремонт чужого авто, що робитимете зі своїм?

A zde se vlastně ukazuje náš třetí podstatný rozdíl: nabízíme komplexní ochranu v případě dopravní nehody, která kromě „autocivilky“ zahrnuje ochranu vašeho vozu za 130 000 UAH a ochranu zdraví řidiče za 100 000 UAH. To je navíc k 1 milionu UAH, o kterém jsem se již zmínil! A tato ochrana za 1,23 milionu UAH stojí plus mínus jako dvě „civilky“. Lidé chápou výhody takového rozhodnutí. Pokud je samozřejmě správné jim vše vysvětlit.

Що ви вважаєте перемогою компанії в 2019 р. та які плани ставите перед своєю командою на поточний рік?

Попри те що останні два роки активізувалися недобросовісні компанії, які активно демпінгують, пропонуючи страховку за заниженими цінами (а зібравши гроші, згодом зникають з ринку), ми невпинно збільшуємо свої обсяги продажів. За останні чотири роки ми зросли втричі, тоді як ринок росте на 15-20% на рік. Наша мета — втримати ці темпи зростання. І нам це вдасться! У нас найбільша в країні регіональна мережа, і наші продавці, на відміну від колег з інших компаній, нікуди не тікають, не виїжджають за кордон у пошуках заробітків, адже можуть заробити і тут.

В рамках щорічних тренінгів, що проводяться за моєї участі, ми вчимо їх правильно розмовляти з клієнтом, відпрацьовуємо методики, спрямовані на збільшення обсягів продажів та, відповідно, їхніх заробітків. Зазвичай пропонуємо п’ять-шість ідей, і кожен продавець обирає з них ту, що найбільше йому підходить.

SG "TAS" nemá prodejní plány, takže za jejich nesplnění nehrozí žádná sankce. Místo toho podporujeme prodejce tím, že nabízíme nástroje, které jim pomohou dosáhnout lepších výsledků. Koneckonců, abyste získali jiný výsledek, musíte udělat něco jinak. Používáme příklady, abychom ukázali, jak to udělat, a člověk vidí: je to docela reálné a umožňuje vám zdvojnásobit nebo ztrojnásobit váš příjem. Navíc, když sleduje, jak to u ostatních dopadne, sama se inspiruje, snaží se a dosahuje svých cílů.

В нас у компанії культивується прагнення мріяти. І ми знаємо, що мрії збуваються! Пам’ятаю, як 2015 р., збираючи 400 млн грн, ми мріяли за кілька років зібрати 1 млрд грн платежів. І 2017 р. довели: наша мрія здійсненна! Захотіли — і зробили!

A okamžitě si stanovili nový cíl: do tří let, do našeho 22. výročí, vybrat na platbách 2 222 222 222 UAH. Abychom dosáhli kýženého cíle, museli jsme od roku 2018 růst každý rok o 400 milionů hřiven. Jsem si jistý, že tuto laťku vezmeme: to již potvrzují výsledky z ledna, kdy jsme vyrostli o 90 milionů UAH, tedy postupujeme dvakrát rychleji, než se očekávalo.

Jak podle vás ovlivní trh SPLIT přechod pojišťoven pod dohled NBÚ?

 Саме Нацбанку до снаги очистити ринок від недобросовісних страховиків. У нас дуже багато недокапіталізованих компаній, що не здатні виконувати свої зобов’язання. Капіталізований ринок — в інтересах насамперед клієнта. Тільки якщо на ринку працюватимуть виключно надійні платоспроможні страховики, люди зможуть оцінити всі переваги pojištění. Так, очистка ринку — непростий процес, але пройти його мусимо. Лише за останні роки з ринку ОСЦПВ пішли близько 40 компаній! І майже всі — не розрахувавшись з клієнтами! Це саме ті компанії, що демпінгували та грішили затримками виплат.

A NBÚ bude moci nejen předepisovat jasná pravidla hry, ale také dohlížet na jejich plnění. A právě NBÚ je schopen provést reformy, na které všichni čekali: zavést stejnou přímou regulaci, ale ve formě přijatelné pro všechny — tak, aby jejími účastníky (a budou to jen stabilní firmy) byli všichni hráči na trhu.

Jakou prognózu lze udělat pro trh OSCPV (nebo pojistný trh jako celek) pro letošní rok?

Trh OSCPV poroste. Zvýšit se musí samozřejmě i cena pojištění: na silnicích přibývá nových aut, náklady na jejich opravy se neustále zvyšují. A to na pozadí rostoucího počtu dopravních nehod vytváří pro majitele automobilů nebezpečnou situaci. A zvýšení nákladů na politiku je požadavkem dneška. Obecně by se podle zahraničních expertů měla cena „autocivilky“ na Ukrajině zvyšovat každý rok o 20-30% po dobu 10-15 let.

Co se týče ostatních segmentů, podle našich prognóz poroste poptávka po „zelené kartě“ a cestovním pojištění, protože Ukrajinci jezdí do zahraničí stále častěji. Nárůst trhu bude podle nás až 15-20% a naším úkolem je růst dvakrát rychleji.

Jak vidíte TAS například za pět až šest let?

Jsem přesvědčen, že za pár let TAS zaujme nejen první místo v segmentu pojištění, ale stane se i absolutním lídrem ukrajinského pojistného trhu. Budeme nejen největší pojišťovnou s domácím kapitálem, jako je tomu nyní, ale staneme se jedničkou ve všech ukazatelích. A není to jen sen, je to realita, kterou určitě oživíme.

Posuďte sami: před rokem jsme obsadili páté místo na trhu a nyní jsme již třetí. A během posledních let v absolutních číslech rosteme každý rok rychleji než všichni ostatní na trhu a snižujeme náš náskok na lídra! Náš podíl na trhu se zvyšuje a počet zákazníků roste. Jsem tedy přesvědčen, že nám vše vyjde.
"Je na Národní bance, aby vyčistila trh od bezohledných pojistitelů. Pouze pokud na trhu budou fungovat pouze spolehlivé a solventní pojistitelé, budou lidé moci ocenit všechny výhody pojištění."